我國筑養(yǎng)路機械自上世紀60年代末期開始有計劃地發(fā)展以來，目前整個行業(yè)已基本形成規(guī)模。盡管與發(fā)達的工業(yè)國家相比還有一定差距，但已能生產(chǎn)筑養(yǎng)路工程所需的大多數(shù)產(chǎn)品。目前，筑養(yǎng)路機械的新機種、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售十分興旺，已進入全面的發(fā)展時期。
  近年來，我國的高等級公路，特別是高速公路的迅速發(fā)展，促使筑養(yǎng)路機械向高水平、高性能和大型專用機型發(fā)展，有些性能優(yōu)良的筑養(yǎng)路機械已逐步進入國際市場，標志著我國筑養(yǎng)路機械的技術(shù)水平躍上了一個新臺階。
  但應(yīng)當(dāng)看到，我國筑養(yǎng)路機械行業(yè)用于高等級公路施工的機械品種少（如高等級公路施工用瀝青混凝土或水泥混凝土路面攤鋪機、大型混合料烘干拌和機及高性能的多功能養(yǎng)護機械等仍需全部或大部進口）、配套能力差、制造工藝落后、產(chǎn)品綜合水平低、科研開發(fā)手段落后、檢測實驗手段不完善等問題是十分突出的。鑒于此，根據(jù)我國筑養(yǎng)路機械的現(xiàn)狀，對筑養(yǎng)機械產(chǎn)品技術(shù)水平進行評價，從而對自己的產(chǎn)品技術(shù)水平有一個比較科學(xué)和切合實際的認識，這對于趕超國際先進水平，因地制宜地發(fā)展我國筑養(yǎng)路機械是很有意義的。一般來講，這種評價主要包括下述幾個方面。
  使用可靠性
  我國目前對筑養(yǎng)路機械的使用可靠性無統(tǒng)一的要求。國外筑機產(chǎn)品一般要求出廠后連續(xù)使用1500h～2000h不應(yīng)出現(xiàn)機械故障。根據(jù)大多數(shù)廠家對機械可靠性的要求，我國此類機械的連續(xù)使用期應(yīng)保證在1000h～1500h不出故障為宜。
  無故障期的長短是衡量機械可靠性優(yōu)劣的基本指標。可靠性不僅反映了機械本身的內(nèi)在質(zhì)量，使機械效率得以充分發(fā)揮，同時也是反映和衡量生產(chǎn)廠家技術(shù)和管理水平的重要標準。近年來，從世界筑養(yǎng)路機械行業(yè)來看，并無多少新機種問世，生產(chǎn)廠家大多都在提高機械技術(shù)水平和可靠性方面作文章。據(jù)最近的資料統(tǒng)計顯示，當(dāng)前世界最優(yōu)秀的工程機械制造廠家之一，美國（卡特彼勒）公司的產(chǎn)品較以往的機械產(chǎn)品采用了大量先進技術(shù)，如激光找平、紅外探測等，使其產(chǎn)品的先進性和可靠性進一步提高。從整體水平分析，其連續(xù)作業(yè)的無故障時間已超過2400h.但同期同類機械的自重卻有所提高。這部分提高的自重，絕大部分用于機械薄弱部位的強度和剛度的加強。他們對機械可靠性的重視由此可見一斑。
  由于筑養(yǎng)路機械的惡劣的作業(yè)環(huán)境，其工作的可靠性較之機械本身的技術(shù)先進性更為重要。當(dāng)然技術(shù)的先進性亦可用于提高機械的可靠性，工程技術(shù)人員和制造廠家的重要任務(wù)之一是找出他們的內(nèi)在關(guān)系并進行最佳安排的設(shè)計。